Demostrando la capacidad de volar varios drones en un solo espacio aéreo, Israel espera convertirse en un campo de juego para que las nuevas empresas locales y extranjeras prueben tecnologías y establezcan reglas.

(ToI)-En un campo en el bosque cerca de la ciudad norteña de Hadera, las banderas ondeaban en el viento en un día soleado la semana pasada, con un grupo de personas – reguladores, expertos en tecnología de drones y periodistas – esperando para observar una demostración de drones volando juntos de manera segura en un espacio aéreo compartido.

El espectáculo, el primero de su tipo en Israel y uno de los primeros a nivel mundial, es parte de un proyecto piloto de dos años después del cual Israel espera ver drones zumbando de forma segura por sus cielos entregando de todo, desde medicinas hasta hamburguesas y ropa.

Pero para llegar a ese escenario, una red nacional de entregas con drones, se necesita una regulación y los funcionarios deben aprender qué se debe hacer para prevenir accidentes, lesiones e intrusiones en la privacidad. El proyecto piloto tiene como objetivo ayudar a las partes interesadas a comprender cómo se verán nuestros cielos en el futuro a medida que cientos y miles de drones salpiquen nuestro firmamento para satisfacer diversas necesidades.

«Este es uno de los experimentos más progresistas del mundo, en el que los drones de muchas empresas están volando en un área abierta y no controlada», dijo Daniella Partem, directora del Centro para la Cuarta Revolución Industrial de la Autoridad de Innovación de Israel, que está a cargo de fomentar el ecosistema tecnológico de la nación.

El piloto, que verá a cientos de drones de una variedad de empresas probar sus tecnologías en diferentes secciones del nuevo «patio de recreo» en el aire durante los próximos dos años, fue creado por la Autoridad de Innovación junto con el Ministerio de Transporte, Israel. Autoridad de Aviación, Ayalon Highways Co. y la Oficina del Primer Ministro.

Durante el transcurso del proyecto, los vehículos no tripulados de una variedad de firmas realizarán 300 vuelos diarios en el área designada, primero en espacios despoblados en Hadera y luego moviéndose gradualmente para sobrevolar áreas urbanas, cada vehículo simulando la ejecución de variedad de tareas cada vez más complejas: entrega de alimentos, transporte de medicamentos y equipos médicos, servicios agrícolas.

Una sala de control en Haifa, administrada por Ayalon Highways, monitoreará todos los vuelos de los vehículos no tripulados en el proyecto piloto. El miércoles, la sala de control monitoreó 20 drones, asegurándose de que no se necesitara intervención de emergencia, utilizando software desarrollado por Airwayz Drones Ltd. Finalmente, el proyecto piloto tendrá cientos de drones monitoreados por la sala de control, dijeron los organizadores, con software desarrollado por la competencia. firmas. Los drones pesarán entre 250 gramos (0,55 libras) y 25 kilogramos (55 libras) y volarán a una altitud de hasta 120 metros, llevando cargas de hasta 2,5 kilogramos (5,5 libras).

La esperanza es que las empresas internacionales de drones también utilicen el sitio como un campo de pruebas para sus tecnologías, dijo Partem de la Autoridad de Innovación.

Como parte de la manifestación realizada el miércoles, con ocho drones en el aire, Alon Abelson, el CEO de la startup High-Lander, cargó uno de los vehículos con una caja debajo de su panza que contenía una entrega de hamburguesas y papas fritas, recién cocinadas. en un camión de comida perteneciente a Agadir Burger, una cadena de hamburguesas con la que la startup está ejecutando un piloto para la zona de Hadera.

El pedido de comida estaba destinado a un cliente de Hadera, dijo Abelson, y un tiempo de entrega de 15 minutos en automóvil demoraría aproximadamente 2,5 minutos en un dron.

En la manifestación del miércoles, sin embargo, la comida fue básicamente para mostrar, ya que el vehículo simplemente se cernió sobre el área junto con los otros drones y luego aterrizó, para permitir que los fotógrafos de prensa tomaran sus fotos, explicaron los organizadores.

High-Lander, junto con Cando, también está trabajando con Pizza Hut para realizar entregas en el área de Cesarea, dijo Abelson.

De manera similar, Simplex está en conversaciones con un gran minorista en línea para administrar una flota de drones que entregarán productos pedidos en línea a los clientes en un piloto que Shay Levy, el CEO, espera que comience en Tel Aviv este año. La compañía está en conversaciones con el municipio de Tel Aviv para instalar cajas en forma de pilar en lugares clave de la ciudad, para permitir que los drones dejen sus paquetes adentro para que los clientes puedan recogerlos.

Desde marzo de 2020, el Centro C4IR de Israel en la Autoridad de Innovación de Israel, en cooperación con el Ministerio de Transporte (a través de Ayalon Highways Company) y la Autoridad de Aviación Civil de Israel, y varias otras entidades, han estado trabajando para promover el uso de entrega de drones como servicio, como parte de la Iniciativa NAAMA (un acrónimo en hebreo de Transporte Aéreo Urbano).

El proyecto se estableció para permitir el despliegue de drones para el bien público, reduciendo en última instancia la congestión en las vías públicas, transportando medicamentos y equipos médicos y realizando tareas médicas, entregando diversos bienes comerciales más rápidamente y permitiendo que la movilidad aérea urbana (UAM) funcione en escala en el futuro, dijeron los organizadores en un comunicado.

Israel también espera utilizar la   destreza tecnológica que ha desarrollado en el sector de los drones militares para convertirse en un jugador global en el sector civil multimillonario, compitiendo contra China y los EE. UU.

Se proyecta que el mercado mundial de drones comerciales crecerá significativamente para 2025, según  ResearchandMarkets , impulsado por un aumento en la demanda de servicios aéreos y avances en cámaras, mapas y otro software.