Williams Racing , que se conoce formalmente como Williams Grand Prix Engineering Limited, es uno de los principales equipos de Fórmula Uno del mundo, y ha ganado un total de 16 títulos del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA desde su fundación en 1977. 

(3dprint)-La impresión 3D se utiliza a menudo en el diseño y desarrollo de componentes de autos de carrera, y Williams Racing ha decidido unirse a la multitud, anunciando una nueva asociación con el fabricante de impresoras 3D de polímero ultrarrápido de grado industrial Nexa3D.

«Estamos muy emocionados de anunciar nuestra asociación con Nexa3D y esperamos mejorar nuestras capacidades de fabricación aditiva con sus innovadoras tecnologías de impresión de alta velocidad», declaró Al Peasland, director de asociaciones técnicas y de innovación de Williams Racing, en un comunicado de prensa. . “La Fórmula Uno es un entorno desafiante, que exige una filosofía de mejora continua para seguir siendo competitivo. Nuestra asociación permitirá que el equipo continúe superando los límites de la impresión 3D y presente nuevas oportunidades para que Nexa3D avance aún más en su tecnología revolucionaria”.

La impresora 3D fotoplástica de Nexa3D, la NXE400 , está impulsada por la tecnología patentada de fotopolimerización de subcapa de lubricante (LSPc) de la compañía, que dice que puede ayudar a los usuarios a aumentar significativamente su productividad y velocidad de impresión. Además, su software NexaX utiliza algoritmos de interacción de procesos para optimizar el ciclo de producción de impresión 3D y lograr una producción constante y un buen rendimiento de las piezas, así como un menor uso de material y desperdicio para reducir su huella de carbono y uso de energía.

A través de su asociación con Williams Racing, que comienza este mes, el software NexaX de Nexa3D y la impresora 3D fotoplástica ultrarrápida LSPc NXE400 se utilizarán para diseñar y fabricar piezas de túnel de viento ligeras, complejas y funcionales con el fin de realizar pruebas aerodinámicas en los coches de carreras de Fórmula Uno. . La velocidad es obviamente el factor más importante en las carreras, y la forma de lograrlo al reducir la resistencia o fricción entre el auto de carrera y las moléculas de aire, para volverse más aerodinámico. Ahí es donde entran en juego los túneles de viento : dado que obviamente no es posible que una persona corra al lado de un auto de carreras a 160 mph para hacer observaciones sobre cómo maneja la resistencia, los científicos pueden, en cambio, lanzar aire más allá de un auto parado en el ambiente controlado de un túnel de viento registre esos resultados.

Los túneles de viento son definitivamente una aplicación para la que hemos visto antes el uso de la impresión 3D , pero quizás no a la velocidad extremadamente alta que Nexa3D puede ofrecer.

“Nuestra asociación con Williams Racing representa la fusión de la ingeniería de primer nivel y el rendimiento de los autos de carrera. Con sus ciclos de producción ultrarrápidos, el NXE400 representa la Fórmula Uno de la fabricación aditiva a escala. Pocas empresas aprecian la velocidad como Williams Racing y representan el socio perfecto para nuestra tecnología de impresión 3D de polímeros ”, afirmó Avi Reichental , cofundador, presidente y director ejecutivo de Nexa3D.

Según el comunicado de prensa de Nexa3D, su sistema NXE400 es capaz de romper «las barreras de velocidad de impresión con su productividad 20X», gracias a su tecnología PSLc y matriz de luz estructurada patentada, que según la compañía es capaz de alcanzar velocidades de hasta 1Z centímetro por minuto. . Pero primero, se pondrá a prueba su software NexaX, acelerando el proceso de desarrollo de piezas de túnel de viento ligeras utilizando su «arquitectura de computación moderna».

Al utilizar la tecnología de Nexa3D, el nuevo socio de la compañía, Williams Racing, debería poder disfrutar de un proceso de diseño e impresión 3D mucho más rápido para sus piezas complejas y livianas, al tiempo que reduce el uso de material y el desperdicio al mismo tiempo.